Стартеры

Каждый водитель рассчитывает на то, что его «железный конь» будет служить ему верой и правдой. По первому свистку, как «Сивка-Бурка». Опытные и рачительные автовладельцы понимают, что транспортное средство нуждается в заботе. Должный уход позволит автомобилю радовать хозяина комфортабельной ездой без неожиданных поломок и дорогостоящих ремонтов.

Стартеры, имеющие довольно небольшие размеры и массу, работают с большой нагрузкой при раскручивании коленвала. Хотя общий «пробег» самого стартера невелик, изнашивается он быстро. В среднем, каждые пять лет эксплуатации автомобиля основные движущиеся детали требуют замены. По электрической части тоже могут возникать проблемы. Автолюбители, которые периодически проводят диагностику и обслуживание машины, не знают беды под названием «не завёлся». Сторонники сомнительной экономии ездят «до последнего». «Последнее» означает, как правило, крупные расходы. Заменить, к примеру, в плановом порядке пару подшипников, шестерню и щётки значительно дешевле, чем купить дорогую разбитую обмотку статора.

С одной стороны, стартеры редко ломаются в один миг. Сначала появляется посторонний шум, падает мощность. Кажется, есть ещё время. С другой, стартеры принадлежат к тому типу агрегатов, которые имеют свойство накапливать неисправности, а затем ломаться «лавинообразно». Износ подшипников проявляется не сразу, но серьёзными поломками. Дефекты в электрической цепи приводят к возникновению электрической дуги между щётками и коллектором, в результате чего он выходит из строя. Из-за одной копеечной запчасти, которую не заменили своевременно, может выйти из строя сразу несколько дорогостоящих деталей.

При восстановлении (регенерации) стартера мы полностью перебираем весь агрегат. Восстановление стартера включает в себя тщательную очистку стартера от грязи и коррозии. Изношенные узлы заменяются новыми. В завершение, наносится гальваническое покрытие.

Мы доводим агрегат до состояния "нового" и даем гарантию на восстановленный стартер – 6 месяцев.